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  二氯丙烷室溫下許用應力;為二氯丙烷設訓一溫度下許用應力。應力計算結果數據應力計算結果數據如圖7所示。一次應力:35.6 MPaG84.6 MPa:二次應力:185.6 MPaG231.4 MPa現場存在的問題及解決措施現場反饋的問題普遍反映很多彈簧吊架運行沒有滿足設計要求，有些卡在最高點，或運行的位移和設計值偏差太多。圖s所示是在現場測得的彈簧位置點在升溫過程中所產生的位移，可以看出有些點位移是0，而彈簧計算設計位移是160 mm，差別如此大，會導致二氯丙烷管道系統應力超過許用值，二氯丙烷管道系統在經過幾年運行后，分別在有些焊縫處產生裂紋，比如二氯丙烷爐管和集合管連接焊縫處、反應器管口位置。以上情況出現的原因大致有以下兩種:
    (1)應力分析設計彈簧的選型和荷載計算與實際情況有偏差;
    (2)彈簧制造荷載上、下偏差過大。
    針對以上情況，現場采取如下措施:
    (1)調整彈簧安裝荷載，使系統處于安裝受力平衡狀態。超出彈簧自身調整能力范圍的，必須更換彈簧。彈簧調整參數如表2所示。表2力賽佳恒力彈簧荷載調整螺栓圈數表。
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│序號│彈簧烈號│調整螺栓螺距│每調整一圈增加荷載數值      │
├──┼────┼──────┼──────────────┤
│1   │116215  │M30 X 3.5   │1.33 kN/5 mm=0.266 kN/mm    │
├──┼────┼──────┼──────────────┤
│2   │116315  │M30 X 3.5   │1.33 kN/10 mm=0.133 kN/mm   │
├──┼────┼──────┼──────────────┤
│3   │116415  │M36X4       │1.33 kN/15 mm=0.088 7 kN/mm │
├──┼────┼──────┼──────────────┤
│4   │117215  │M36X4       │2 kN/5 mm=0.4 kN/mm         │
└──┴────┴──────┴──────────────┘
    (2)監測系統升溫時，做好二氯丙烷管道熱位移記錄工作，為計算模型提供詳實數據，來評估一些不正常狀態是否處于安全邊際范圍以內。m.gxp168.com